2018年7月6日，首批价值340亿美元的818项产品的25%关税开征；

8月23日，第二份价值160亿美元的279项产品即将开征，加税25%；

接下来，额外价值2000亿美元商品，预计9月初在结束听证咨询后开始征收，税率则在将由此前的10%上调至25%

今天的美国进口商，中国出口商以及中美两国政府现状如何？

贸易战逼疯进出口企业！

随着第二轮贸易战的开打，据美媒称，美国进口商正在抢时间，加速从中国这个亚洲最大经济体进口服装、鞋帽等商品，为的是确保在遭受高关税冲击前进口足够多的存货。

这些进口们在花大量的钱加快商品的交货日期，以及为到达的货船或货运飞机及时找到停靠空间以及货物仓储空间，“所有这一切都增加了消费者承受的成本。”

美国港口进口货物激增，仓储紧张

据美国消费者新闻与商业频道报道，因中美贸易摩擦造成的不确定性，且可能即将对多种进口消费品加征关税，心情紧张的进口商抓紧使货物赶在7月进入洛杉矶港。

正常情况下，这些货物应在今年晚些时候抵达。结果，进港货物激增使洛杉矶港和长滩港附近本就紧张的仓储空间更加紧张。

● 洛杉矶港集装箱吞吐量创历史纪录

报道称，洛杉矶港执行主任吉恩·塞洛卡说：“我们实时看到的是，许多存货开始提前出货。”洛杉矶港是北美最繁忙的集装箱吞吐港。他说：“我们7月份的集装箱吞吐量创历史纪录。但货物还在不断向我们飞来。”

8月15日，洛杉矶港发布报告说7月份的集装箱货运量同比增长了4.6%，装卸的进口商品增长5%，而出口增长8.4%。该港称当月总装卸量使之成为“历史上最繁忙的7月”。

● 长滩港有史以来最忙碌的一年

与此同时，邻近的长滩港不久前称，它现在处于“有史以来最忙碌的一年”，但由于“集装箱航运联盟决定调整货船部署和停靠港口”，7月总装卸量下降了4%。

报道称，美国对华集装箱进口贸易的约40%经由洛杉矶港和长滩港。塞洛卡估计，经过这两个港口的集装箱至少1/5可能受到加征关税的影响。

据塞洛卡说，进口商们正在以更快的速度从中国进口商品，以避免高关税可能造成的影响。他说，这种趋势适用于学生返校、秋季时装和年终节日的商品。业内高管们称，加速进口到美国的商品包括从服装与鞋类到玩具、电子产品和家具等所有商品。用于春季时装季的消费品也比正常情况下提前到货。

接下来的2000亿美元的中国商品加征关税呢？

那么对于接下来还有2000亿美元的征税商品，美国白宫要怎么玩？

日前美方多次邀请中方到华盛顿进行磋商，中国商务部副部长王受文率团赴美，与美国财政部副部长马尔帕斯率领的美方代表团进行经贸问题磋商。

但是特朗普总统表示对即将在华盛顿举行的中美经贸磋商进展不抱太高期待，并强调在贸易问题上有坚定决心，以确保美国能获得好的协议。

特朗普在接受路透社独家采访时表示，并不认为在本周重启的美中贸易谈判会取得重大进展，他还强调，其对解决美中贸易纠纷不存在“时间表”。

另外特朗普政府对2000亿美元中国商品征加关税的听证已于20日正式召开，时间安排分别是8月20-24日和8月27日共6天，USTR将最终决定是否对价值2000亿美元的中国商品加征关税。

与美方之前的征税举措不同，这次征税如果落实，将“直接打击”数以千计来自中国的各种消费品，包括海鲜、家具、照明产品、轮胎、塑料、自行车等。此次拟征税产品中消费品覆盖面甚广，从儿童座椅、婚纱到棺材，一应俱全，婚丧嫁娶，全无幸免。与美展开“301调查”时称所谓针对中国高科技产品征税的借口毫不相干。

在此情形之下，美国业界参与该听证会的兴趣亦空前高涨，不仅有创纪录的358位来自美国企业、美国行业协会以及游说组织的代表前来参会，这其中还有不少已经第三次参加“301调查”听证会的代表，且在征集公共意见的美国联邦纪事(Federal Register)网站上，还充斥着来自美国商界的近1500条评论，其中绝大部分对此征税行为表示反对，并指出这样的广泛征税匪夷所思，中国作为产业链上的重要一环无法替代，美国政府的做法只会伤害美国本土就业。

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