紧急通知!盛泽部分印染厂限产50%!印染厂交期延长或将延误交期!

  2019/12/23     608   

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根据吴江区政府召开“冲刺十五天、奋力增蓝天”专项行动工作部署会的行动方案安排,从现在起至12月31日,我区针对大气污染防治攻坚成立专项行动领导小组,同时抽调机关部门、区镇(街道)精干力量共计16人组成4个驻点督查组和1个机动督办组,全面开展大气污染管控督察督办。

随后,小编的朋友圈就流传出下图的印染厂定型机限产通知。小编对此消息的可靠性进行了一番验证。

印染厂定型机限产通知

印染厂定型机限产通知

询问了吴江地区多家印染厂,此消息确实有下达到印染厂,但仅限于盛泽地区的几家大染厂,并不涉及盛泽及周边地区所有的印染厂。

据盛泽一家拥有一百多台染缸的印染厂业务员透露,“我一早就接到了定型机限产一半的通知,立即通知我的各个客户,让他们做好排队定型的准备。”

而通过贸易商也同样证实了此消息的可靠性,一家贸易企业负责人反映:“我也在朋友圈看到这个消息,立马打电话问了合作的几个染厂,的确有限产,但合作的厂有些限产,有些不限。”

临时的限停产,带给布老板的影响是较大的。回顾前几次印染企业的突然限停产,打的布老板措手不及。印染作为面料成品生产贸易的必经之路,有着举足轻重的作用。尤其是岁末年初的这个节点限产,对整个纺织下游都有一定程度的影响。

印染厂定型排队、交期延长

首当其冲的肯定是被限产的印染厂,定型这一环节将受到限制。本身一个染厂的定型机不多,据调查,大多数印染厂定型机数量对应的染缸数量比例在1:10,限产后,比例就升至1:20。可想而知,定型就会造成排队的局面了。目前盛泽地区的印染厂出货交期在5-7天,或将延长至7-10天。

一家被限产的印染厂业务员很形象的解释:“表面上,染缸不停,不影响染色,但定型机停一半,不能及时定型,活还是出不来。这就等于掐了你的命脉,让你有力也使不上来啊!”

面料商赶货遇阻,或将延误交期

一家正在紧张忙碌赶货的贸易企业负责人说道:“我们现在合作的一家盛泽大厂定型机就停了一半,本来几万米在赶着年前出货,这下定型排队又要耽误好几天,正在为能否顺利出货发愁!”

近期,纺织市场传出1月6日印染厂停气的消息,留给布老板生产的日子本就不多了。此时再碰上限产,出货的速度势必会放缓,可谓是雪上加霜。若仅仅是耽误交期,或许空运能解决,但成本很大;若连染色都没有完成,那就不是空运就能解决的,可能直接影响到订单赔款。

因此,印染厂限产对年底赶货的面料商来说犹如晴天霹雳。

织造厂家接单受冲击

今年年末的织造市场显得较为平静,坯布囤货情况较往年减少许多,因此走货不畅。印染厂的限产将给本就低迷的坯布市场接单带来进一步冲击。

今年坯布产能过剩、价格下跌幅度大,本就让市场上许多贸易商不看好明年的行情,还在犹豫是否要备货面料。

如今遇上印染厂限产,自然不愿意去和赶着出货的布老板“抢定型”,备货的想法也就随之消散。

如此一来,贸易商因此而错失年前下单的机会,坯布市场的走货量可能进一步降低。

盛泽30多家印染搬迁,再次提升到议程,或将统一入园生产!

12月10日上午,区工信局组织召开了专题研讨会,吴江生态环境局、盛泽镇、平望镇、震泽镇和桃源镇等相关部门、区镇分管负责同志和业务科长、吴江印染协会负责人以及规划编制单位参加《苏州市吴江区印染产业转型提升专项规划》编制工作会议,工信局副局长周敏杰主持会议。

早在2018年7月,吴江盛泽向区里申请建设吴江纺织循环经济产业园,规划位于盛泽镇西南部,总面积5.7平方公里,包括两个片区,即北片新兴工业区和南片印染集聚区。

而此次相关工作会议的召开,将盛泽印染企业搬迁再次提升到议程。

印染产业可以说是盛泽不可或缺的配套产业,建立这样一个印染产业园是非常有必要的。

在初期建立阶段,势必会遇到一些困难,那么印染产业园将给吴江地区的纺织市场带来什么影响呢?

印染企业搬迁或停产,染色交期延长、染费上调的可能性较大。

染色交期将延长

2017年,印染企业“爆仓”成常态,不仅是因为订单数量多,更因为环保整治导致的停产限产,使得产量跟不上,出货顺延。由于停产、限产引起的印染厂染色交期延长,染厂业务员被布老板们逼得走投无路,而布老板被客户逼的几近疯狂。

那么问题来了,明年印染产业园若能建成,印染企业入驻,势必将再次面临停产。染色面料的订单出货问题成了燃眉之急,将给布老板接单造成困扰。

印染厂交期

印染厂交期

染费上涨概率增大

与此同时,产业园里将建有统一的厂房和设备,给印染企业带来优势,但企业同时面临成本问题。新的厂房建设,新的设备更新和新的配套服务,都需要庞大的资金。尤其对于一些小的印染企业来说,这将成为主要压力。成本压力一旦难以承受,染费上涨就成了唯一缓解的办法,买单的只能是布老板。

2017年,环保整治压力大,许多印染厂为了污水达标问题,不得不花巨款更新污水处理设备,而这部分费用通过上涨染费调节。那时候,就有许多印染厂发出由于环保整治导致的成本增加而上调染费的通知,染厂涨价单满天飞,且一轮一轮地轰炸着纺织业。加之印染厂产能受限,面料商急着要货,厂家若借此上涨染费也在情理之中。

因此,根据往年的经验,新的印染产业园入驻带来的成本压力,造成染费上调的可能性较大。

染费上涨

染费上涨

印染企业若停产,染色订单将被迫转移

回顾2017年,印染企业接单染色数量尤为多,其中一个重要的原因就是绍兴地区的印染企业集中入驻至滨海印染产业园导致的停产,浙江地区的面料商将坯布染色转移至吴江地区。当时,吴江地区的印染厂被大批来自浙江地区的坯布挤占。

同样的印染产业园,同样需要面临搬迁入驻问题,目前虽没有明确指出吴江地区的印染企业入驻多少家,但仍可能造成一部分的企业停产。停产后,一部分贸易商为了能够顺利按时出货,逼不得已将染色订单转移至周边地区,如浙江、安徽、无锡等地。

01 染色转移,面料质量冒风险

吴江地区的印染厂以化纤面料染色为主,且技术成熟、质量高,是化纤面料的染色首选之地。若将化纤面料转移至周边地区,许多面料商或对面料的染色质量产生担忧,无法保证提供原有的品质,从而失去客户的认可 。

02 染色转移,或将增加成本价压力

再者,转移至周边地区印染厂,就将产生一笔新的成本。一位面料商表示,“前年碰上印染厂限产,单子又急,只好将坯布拉到无锡染色,可那边的染费要比盛泽贵0.1-0.2元/米,再加上一趟车800元的运费,往返就要1600元!要是碰上量大的单子,一辆车装不下,那运输成本更大!增加的这笔费用,真你自己承担,真的没赚头啊!”因此,染色转移或将增加面料商成本压力。

“返乡潮”已来袭!年末了,比停产更可怕的是工人一去不复返!

12月12日,2020年春运火车票已经开售,据国家铁路集团有限公司披露,2020年铁路春运自1月10日开始,2月18日结束,共40天,节前15天,节后25天。全国铁路预计发送旅客4.4亿人次,同比增长8%。
盼望着,盼望着,春节的脚步近了,又到了要回家过年的时候。纺织工人的“返乡潮”也要来了!

“特殊”的行情,导致了工人提前回乡!

今年由于经济大环境不佳,纺织产业链自下而上都处于订单缺失、库存高企的情况,很多纺织厂迫于压力,目前处于停产或者半停产的状态。

各大纺织集群已经出现了“降温”信号,开机率有所下降,盛泽地区织机平均开机率集中在8成附近,长兴喷水织机维持在7-8成,常熟、海宁经编开机率则围绕在7成左右,萧绍圆机开机率大概在5-6成。

调查下来,很多厂家表示今年由于订单缺失,会提早放假,大概在12月底到1月上旬就放假了。

再者,马上就到春运了,在公司不忙的情况下,大家都想还不如请假早点回家过年,一来到时不用在火车上人挤人,二来也为了早点回家休息休息,陪陪家人。毕竟纺织厂工人一年到头也没几天能休息。

当然,有很多工人在没活做的情况下,也会选择留在当地,按往年的规律来看,到了年末会有厂家高薪招临时工的情况出现。他们就打算留在这里,能多赚点是一点。

纺织老板最怕工人一去不复返!

一般来说,织造厂是整个纺织产业链中最先放假的,这时候老板开始发愁了,现在招工这么困难,怎么才能留住这些工人。

盛泽一位月薪8000元的保全工表示,自己和家人都已安顿在当地,工资还可以,为了小孩的上学问题,也已经在这里买房了,过完年肯定会再回来的。而一位90后纺织跟单则告诉小编,这次春节后,他会离开现在工作不到一年的纺织公司,回老家做点小生意,或者去大城市从事房地产销售、保险之类的行业。

由此看来,相比于老职工,80后、90后的年轻职工在春节前后的流动率较大,在很多福利待遇并不优厚的纺织企业中,一些职工选择就“返乡潮”的契机离开企业,寻找新的工作。

再者,自2017年喷水织机环保整治行动的开始,江浙地区的喷水织机转移至苏北、安徽、湖北、江西等地后,便有不少外来务工者选择回到老家工作,因此许多工厂员工流失,面临招工难的问题。加上工人对工资、福利要求越来越高,招工难、用工贵已经成为纺织行业的“老大难”的问题了。

每年节后归来,招工问题一直是纺织行业的热点,特别是一线技术工人,如保全工、挡车工等。由于工作时间长、环境较为艰苦等原因,一直缺口很大!

今年的行情实在是太差了,从而很多纺织人都对明年的行情不看好,这也导致今年的返乡潮极有可能会愈演愈烈,布老板需要早作准备。

在外围产能冲击、中美贸易反反复复、成本压力增大以及大环境低迷等一系列因素的制约下,今年的行情只能用一个“惨”字来形容!

目前,织造端也开始降低开工,放假时间或将提前,染厂据闻将于1月6日左右停汽,小编在此提醒各位布老板,抓紧接单,生产,染色,留给你们的时间不多了!


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