随着客户对纱线质量要求的不断提高，纺纱企业必须规范生产操作、注重设备维护保养、优化工艺调整参数、强化质量控制，从而有效降低纱疵。

1、纱疵分类

1.1 根据纱疵出现的几率分类

可分为常发性纱疵和偶发性纱疵。

1.1.1 常发性纱疵

常发性纱疵包括千米棉结、千米粗节和千米细节。常发性纱疵短、小、多，不易清除彻底，一般对织造的生产效率和织物次品率不会造成严重的影响，但对织物的布面风格会产生明显影响，因此也必须控制常发性纱疵的数量。

1.1.2 偶发性纱疵

偶发性纱疵也叫突发性纱疵，通常是发生突然、覆盖面较广、危害较大。偶发性纱疵大部分是由于生产管理不善、操作不良、设备及专件运转状态不良、工艺设计不合理等原因所致，对后工序和织物质量会造成严重的不良影响，所以必须清除。

在生产过程中，偶发性纱疵往往随某些影响因素的改变而突然出现，迅速波及生产线上的部分品种或区域，使某些质量指标出现较大幅度的波动。

1.2 根据纱疵的性质和对织物的危害性分类

可将纱疵划分为原料纱疵、牵伸纱疵和操作管理纱疵三大类。

1.2.1 原料纱疵

原料纱疵通常是由于原料的性能不良或开松梳理不良等原因造成的，如纤维的长度整齐度较差；线密度差异过大；短绒率高；成熟度低；棉结、叶屑、棉籽壳、带纤维籽屑含量高；纤维的分离度、伸直度、平行度差等。一般原料纱疵短而小，多表现为常发性纱疵。

1.2.2 牵伸纱疵

牵伸纱疵是由于工艺参数设计不合理而形成的，如罗拉隔距过大或过小，后区牵伸倍数配置不合理，胶圈钳口过大或过小；胶辊胶圈过硬或过软，磨砺周期不合理，梳理部件打顿，使纤维弯钩伸直度差或纤维在牵伸过程中搭接不良而被拉断产生的。牵伸纱疵属于偶发性纱疵，大多表现为1 cm～4 cm的粗节和较长的细节，对布面的危害性较大，通常又被称为有害纱疵。

1.2.3 操作管理纱疵

主要是指长度大于4 cm的长细节和长粗节。涉及设备、工艺、运转操作管理、温湿度等诸多方面。如挡车工接头不良产生的粗细节；保全工、挡车工对机器清洁不彻底产生的飞花、绒板花。另外由于保全保养不善或挡车工操作不善，造成歪锭子、歪气圈、钢领板走偏、筒管头发毛，产生大面积的毛羽纱；损坏的胶辊胶圈或棉纱通道部位挂花产生竹节、粗节细节等。这两类纱疵一般在织物上反映明显，都是有害纱疵，是需要重点控制的纱疵。

1.3 按纱疵产生的工序分类可分为半成品纱疵和成品纱疵

1.3.1 半成品纱疵

半成品纱疵有绒板花、油污花、脏花、飞花附入或棉条接头包卷不良引起的疙瘩条、粗细条、毛条，挂花、异纤混入等。

1.3.2 成品纱疵

成品纱疵包括有规律的竹节、回丝带入、飞花卷入、生头不良、油污纱、脱圈纱、筒子成形不良、弱捻纱、强捻纱、毛羽纱、条干不匀、棉粒纱、粗节纱、细节纱等。

2、正确认识各种纱疵

只有企业的每个员工都能够了解本工序疵点的类型、产生原因及预防措施，特别是操作管理性的纱疵，才能有效预防和控制纱疵，稳定产品质量。

2.1 前道纱疵的类型

几下是几种常见且最易产生的粗纱疵品，细纱工序要及时捉出，确保每只粗纱得到严格的质量把关。

飞花、绒板花、锭翼挂花

清洁飞花、脏花、油污花

异纤夹入

冒头冒脚纱（烂纱）

2.2 细纱工序疵点的类型

2.2.1 长片段粗细节

形成长片段粗细节有下列几个主要原因：

（1）粗纱尾巴下垂带入造成双根喂入（如图5）、脱落漂浮（如图6）打断邻纱引起绕胶辊罗拉、换粗纱时粗纱头带入邻纱或换粗纱搭头过长。

粗纱双根喂入

纱尾脱落、飘浮

预防这种疵点，对换粗纱工要特别强调，挂上的粗纱纱尾不能脱落、飘浮。必须先将尾巴粘好，再挂上粗纱。

（2）后罗拉绕粗纱纺纱。后罗拉绕花继续纺纱，本锭会产生长粗节，而同一摇架下的另一个锭子也可能因后胶辊压力不足而产生长粗节。挡车工发现这种现象，要及时除去两个锭子上产生的疵纱。

（3）导纱动程太大，粗纱跑偏。这种情况下很容易产生粗细节纱。挡车工走巡回时发现导纱动程太大或粗纱跑偏，要及时通知机修工修复、处理。

（4）细纱喇叭口堵花。细纱高空飞花、牵伸部位飞花以及粗纱锭翼挂花带入粗纱等都会引起细纱喇叭口堵花，造成细纱牵伸不匀，引起粗细节。

2.2.2 条干不匀

造成纱线条干不匀的主要原因如下：

（1）胶辊偏心弯曲，胶辊缺油，跳动。挡车工上班要逐只摸胶辊，及时发现并更换刀伤、磨损的不良胶辊，以保证产品质量的稳定性。

（2）胶辊严重绕花，造成邻纱加压不良，严重影响握持钳口对纤维握持力的稳定性。因此如果发现一只胶辊绕花，而同档的另一个锭位仍在纺纱（见图7）时，必须打断邻纱，将条干不匀的纱拉掉，再接上头继续纺纱。

胶辊绕花

（3）规律性的条干不良纱。胶辊严重缺油；胶辊、胶圈严重打顿或破损，胶辊内嵌入飞花；细纱断头、吸棉笛管堵塞，须条飘入邻纱；上下胶圈绕满粗纱头仍在纺纱；牵伸区积花附入须条等都会造成规律性条干纱疵。因此要加强对胶辊、胶圈破损的检查，尤其是下胶圈破损很难发现，要进行专项抽查。

2.2.3 冒头冒脚纱

冒脚纱产生的主要原因：

（1）钢领板位置太高或太低。在落纱开车时，一定要注意钢领板的位置。对于集落长车来说，更要关注车头、车尾钢领板的高低位置是否一致。

（2）筒管高低不平，筒管未插到底。落纱工落纱插管时，一定要将纱管插到底，避免产生跳管，造成锭子回丝，导致冒头冒脚纱（见图8）。对于集落长车来说，观察集体插管后是否插到底，锭子上是否绕回丝或者个别细纱管变形插不到底等。

冒头冒脚纱

2.2.4 毛羽纱

毛羽纱产生的主要原因：钢领不良；钢丝圈磨损、烧毁、挂花；导纱钩、钢丝圈等通道部分不光滑；歪锭子、歪气圈、钢领跑偏、钢领板走动；钢丝圈太轻碰隔纱板等。要让挡车工明白产生毛羽的几种情况，从而更有效地动态掌握产品质量。挡车工每次拨出纱管时，要注意观察管纱是否发毛，一旦发现异常现象，要认真查看并及时反映。

2.2.5 碰钢领纱

碰钢领纱产生的主要原因：钢丝圈太轻；管纱成形过大（工艺参数或齿轮调整不当）；锭带松驰；超重量纱；跳筒管纱、锭子摇头等。挡车工发现碰钢领纱应按及时查找原因、找机修或工艺人员给予解决。

2.2.6 油污纱

油污纱产生的主要原因：原料或棉条、粗纱本身粘有油污；管纱落地沾着油污；油手接头或落纱拨管；平手揩车后牵伸部件沾着油污；装纱容器有油污等。因此要严禁挡车工油手操作，机修工加油要注意定量，防止污染半成品或成品。

2.2.7 赛络纺交叉纺纱

赛络纺的两根粗纱在进入前牵伸区时，应保持一定的距离，否则就会影响成纱的股线风格，毛羽增多。但在实际生产过程中有时会出现交叉喂入的情况（见图9），必须及时纠正和处理。值车工要彻底改变不良的操作动作，在处理完胶辊、罗拉绕棉后，压下摇架的同时首先用手或竹签把两根粗纱分开，然后再接头，这样才能彻底的杜绝交叉纺纱。

赛络纺交叉纺纱

2.2.8 赛络集聚纺纱的异形管堵塞、网格圈粘花引起的条干不良疵纱

赛络集聚纺纱是依靠异形管和网格圈形成的负压效应来凝聚纤维的，一旦异形管堵塞、网格圈粘花（见图10），就会影响对纤维的凝聚作用，从而影响纱线质量。因此要确保风机负压维持在标准范围内，严格执行周期管理。挡车工巡回中发现异形管堵塞、网格圈粘花应及时排除。

异形管积花、堵棉

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